DemnächstDies ist eine Demo mit simulierten Flügen, keine echten Ankunftsdaten.
Bangkok
Bangkok Suvarnabhumi
Kennen Sie den Ankunftsandrang, bevor Sie landen.
Erkunden Sie die Ankunftswellen in Bangkok und planen Sie Ihre Landung.
Prognosehorizont
Bis zu fünf fortlaufende Tage, soweit Daten vorliegen.
Gewählte Stunde · So., 1. Nov. · 21:00–22:00
479Geschätzte Einreisepassagiere
Szenariospanne, 10. bis 90. Perzentil: 391–548 · 4 internationale Ankünfte
Die Wartezeitprognose wird noch kalibriert.
Der Puls
21:00: Gering, etwa 479 Einreisepassagiere (391 bis 548).
| Tagesstunde | Ankunftsdruck | Passagiere | Szenariospanne, 10. bis 90. Perzentil | Flüge |
|---|---|---|---|---|
| 00:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 01:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 02:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 03:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 04:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 05:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 06:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 07:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 08:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 09:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 10:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 11:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 12:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 13:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 14:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 15:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 16:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 17:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 18:00 | Unbekannt | — | — | — |
| 19:00 | Sehr hoch | 1.496 | 1.304–1.752 | 7 |
| 20:00 | Sehr hoch | 1.587 | 1.407–1.705 | 8 |
| 21:00 | Gering | 479 | 391–548 | 4 |
| 22:00 | Mäßig | 814 | 740–926 | 5 |
| 23:00 | Mäßig | 742 | 668–832 | 4 |
4 internationale Ankünfte · Relativ innerhalb dieses Prognosezeitraums
Quelle aktualisiert 1. Nov., 21:04 · Prognose erstellt 1. Nov., 21:04 · Flughafenzeit
Modell ap-model-0.1.0, Annahmen ap-assumptions-0.1.0
Aktuelle Flughafenzeit
--:--:--Die Uhr läuft weiter; die Daten werden nach eigenem Zeitplan aktualisiert.
Warum diese Stunde
- 6 internationale Ankünfte speisen diese Stunde.
- 3 größere Flugzeuge (aus dem Typ geschätzt).
- Die Ankünfte verteilen sich über die Stunde.
- 1 Ankunft hat einen unbekannten Flugzeugtyp, was die Spanne vergrößert.
Qualität: mittel
Ankünfte um diese Stunde10
- SA 296Sable AsiaRGN Yangon · 180–244 gesch. Sitze20:15am Gate
- NB 297NimbusMEL Melbourne · 280–350 gesch. Sitze20:16am Gate
- OR 299Orbit RegionalInlandUSM Koh Samui · 150–186 gesch. Sitze20:25am Gate
- DA 295Dara AirDXB Dubai · 260–300 gesch. Sitze20:54gesch. am Gate
- OR 298Orbit RegionalInlandKBV Krabi · 150–186 gesch. Sitze21:04gesch. am Gate
- SA 301Sable AsiaSIN Singapore · unbekannter Typ21:09gesch. am Gate
- DA 293Dara AirDOH Doha · 165–210 gesch. Sitze21:12gesch. am Gate
- OR 306Orbit RegionalInlandKBV Krabi · 150–186 gesch. Sitze21:25gesch. am Gate
Diese Reise beobachten
Gespeicherte Reisen werden aktualisiert, sobald Sie diese Seite öffnen. Bei geschlossener Seite läuft nichts.
E-Mail-Updates
E-Mail-Benachrichtigungen sind auf dieser Seite noch nicht eingerichtet. Gespeicherte Reisen werden weiterhin aktualisiert, sobald Sie diese Seite öffnen.
Diese Prognose teilen
Bereiten Sie Ihre Weiterreise mit FlyProof vor.
Eine echte Flugreservierung als Nachweis der Weiterreise, meist in wenigen Minuten fertig. Ein von dieser Prognose getrennter Reisevorbereitungsdienst.
Kürzlich von Reisenden gemeldet
Beobachtungen von Menschen, die vor Ort waren. Sie sind nicht die Prognose und ermöglichen keine Wartezeitvorhersage.
Noch nicht genügend Meldungen. Ein leeres Feld bedeutet nicht null Wartezeit.
Schematische Darstellung
Wie aus einer Welle eine Schlange wird
- 1Flugzeuge kommen in Wellen an, nicht gleichmäßig.
- 2Passagiere verlassen die Gates über 10 bis 30 Minuten und gehen oder fahren zur Halle.
- 3Überlappende Flüge stauen sich an der Einreisekontrolle. Dieser Stau ist der Druck.
Aus Flugdaten abgeleitete Szenariospannen. Kein offizieller Flughafendienst. Es wird keine Wartezeitprognose veröffentlicht, bis ein Warteschlangenmodell kalibriert ist.
Nichts hier garantiert die Einreise oder eine bestimmte Warteschlange.