FlyProof

DemnächstDies ist eine Demo mit simulierten Flügen, keine echten Ankunftsdaten.

Arrival Pulse

So funktioniert Arrival Pulse

Arrival Pulse macht aus dem internationalen Ankunftsplan eine Schätzung, wie viele Passagiere pro Stunde die Einreisekontrolle erreichen. Es ist eine aus Flugdaten abgeleitete Prognose, keine gemessene Warteschlange.

Eingaben

Planmäßige, geschätzte und tatsächliche Ankunftszeiten; Herkunftsland; Flugzeugtyp; Codeshare-Beziehungen; Annullierungen und Umleitungen. Nur internationale kommerzielle Passagierankünfte zählen.

Passagiere pro Flug

Sitze × Auslastung × Anteil an der Einreisekontrolle, jeweils als begrenzte Spanne mit angegebener Herkunft. Wir behaupten nie tatsächliche Passagierzahlen.

Zeitablauf

Ankunft am Gate, dann Aussteigen und der Weg zu Fuß oder per Bus zur Halle, verteilt über Minuten. Die Rollzeit wird einmal addiert, und nur wenn wir von einer Landezeit ausgehen.

Szenariospannen

Ein Ensemble von Szenarien mit festem Startwert liefert eine Spanne vom 10. bis zum 90. Perzentil. Wir nennen sie Szenariospannen, bis eine Auswertung mit zurückgehaltenen Daten die Kalibrierung belegt.

Druckstufen

Gering, mäßig, hoch und sehr hoch ordnen die Stunden relativ zueinander innerhalb des Prognosezeitraums ein. Sie sind weder Schalterauslastung noch Wartezeit.

Warteminuten

Deaktiviert. Beamtenbesetzung und Abfertigungsraten sind nicht beobachtbar, daher wäre eine veröffentlichte Wartezeit eine als Zahl verkleidete Vermutung.

Meldungen von Reisenden

Anonyme Beobachtungen mit grober Spurangabe und klar gekennzeichneten Zeitdauern. Getrennt von der Prognose angezeigt.

Daten und Budget

Momentaufnahmen werden nach Zeitplan aktualisiert und von allen gemeinsam genutzt. Ihre Suchen lösen nie einen kostenpflichtigen Datenabruf aus.

ap-model-0.1.0 · ap-assumptions-0.1.0

Assumptionlow / mode / high
Load factor0.62 / 0.8 / 0.92
Entry-processing share0.55 / 0.72 / 0.88
Taxi-in (min)6 / 10 / 16
Deplaning start (min)4 / 7 / 12
Deplaning per 100 seats (min)3 / 4.5 / 6.5
Walk or bus to hall (min)7 / 12 / 22
Schedule delay prior (min)-8 / 4 / 35
Unknown-type seats120 / 180 / 300
Scenarios per snapshot48
Band percentiles (moderate / busy / very busy)35 / 65 / 85

Provisional priors declared in code. They are not measured BKK statistics and are replaced as calibration data arrives.

Aus Flugdaten abgeleitete Szenariospannen. Kein offizieller Flughafendienst. Es wird keine Wartezeitprognose veröffentlicht, bis ein Warteschlangenmodell kalibriert ist.

Nichts hier garantiert die Einreise oder eine bestimmte Warteschlange.

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