Arrival Pulse
Comment fonctionne Arrival Pulse
Arrival Pulse transforme le programme des arrivées internationales en une estimation du nombre de passagers atteignant le contrôle d'immigration chaque heure. C'est une prévision dérivée des vols, pas une file mesurée.
Entrées
Heures d'arrivée prévues, estimées et réelles ; pays d'origine ; type d'appareil ; relations de partage de code ; annulations et déroutements. Seules les arrivées commerciales internationales de passagers comptent.
Passagers par vol
Sièges × coefficient de remplissage × part passant par le contrôle d'entrée, chacun une fourchette bornée avec provenance déclarée. Nous ne prétendons jamais connaître le nombre réel de passagers.
Chronologie
Arrivée à la porte, puis débarquement et marche ou bus jusqu'au hall, étalés sur plusieurs minutes. Le roulage est ajouté une fois, et seulement lorsque nous partons d'une heure d'atterrissage.
Fourchettes de scénarios
Un ensemble de scénarios à graine fixe donne une fourchette du 10e au 90e centile. Nous les appelons fourchettes de scénarios tant qu'une évaluation sur données réservées n'a pas démontré leur calibrage.
Niveaux de pression
Faible, modérée, forte et très forte classent les heures les unes par rapport aux autres dans la fenêtre de prévision. Ce n'est ni un taux d'occupation des guichets ni un temps d'attente.
Minutes d'attente
Désactivé. Les effectifs d'agents et les cadences de traitement ne sont pas observés ; publier un temps d'attente serait une supposition déguisée en chiffre.
Signalements de voyageurs
Observations anonymes avec une file approximative et des durées clairement étiquetées. Affichées séparément de la prévision.
Données et budget
Les instantanés sont actualisés selon un calendrier et partagés par tous. Vos recherches ne déclenchent jamais d'appel de données payant.
ap-model-0.1.0 · ap-assumptions-0.1.0
| Assumption | low / mode / high |
|---|---|
| Load factor | 0.62 / 0.8 / 0.92 |
| Entry-processing share | 0.55 / 0.72 / 0.88 |
| Taxi-in (min) | 6 / 10 / 16 |
| Deplaning start (min) | 4 / 7 / 12 |
| Deplaning per 100 seats (min) | 3 / 4.5 / 6.5 |
| Walk or bus to hall (min) | 7 / 12 / 22 |
| Schedule delay prior (min) | -8 / 4 / 35 |
| Unknown-type seats | 120 / 180 / 300 |
| Scenarios per snapshot | 48 |
| Band percentiles (moderate / busy / very busy) | 35 / 65 / 85 |
Provisional priors declared in code. They are not measured BKK statistics and are replaced as calibration data arrives.