VietJet Air: בדיקות כרטיס המשך
התשובה הקצרה
התנאים וההגבלות של Vietjet ועמוד מסמכי הנסיעה שלה לא מזכירים כרטיס חזור או המשך. הם מאפשרים ל-Vietjet לסרב לצ'ק-אין כשחסרים לכם המסמכים שהיעד דורש, ולבקש פיקדון בשדה התעופה של ההמראה כשיש לה בסיס חוקי להאמין שהכניסה שלכם תידחה. היעד קובע מה אתם צריכים: תאילנד, למשל, מבקשת מתיירים בפטור מויזה הוכחת יציאה בתוך 30 יום מההגעה.
מה התנאים של Vietjet אומרים על מסמכים
- סעיף 7.2 (תנאים בתוקף מ-12 בינואר 2026): Vietjet רשאית לסרב לצ'ק-אין כשאין לכם את מסמכי הנסיעה, ההיתרים או הויזות שהרשויות דורשות לכניסה למדינה.
- סעיף 7.8: לפני ההמראה אתם חייבים להציג כל מסמך נסיעה שהחוקים של המדינות הנוגעות בדבר דורשים, ו-Vietjet רשאית לסרב להטיס אתכם אם לא תעשו זאת או אם מסמך הזיהוי שלכם נראה לא תקף.
- סעיף 7.10: אם Vietjet משלמת קנס או פיקדון כי לא יכולתם להציג את המסמכים הנדרשים, אתם מחזירים לה את הסכום, ו-Vietjet רשאית לקזז אותו מהערך שלא נוצל בכרטיס שלכם אחרי הודעה של שבעה ימים מראש.
עמוד מסמכי הנסיעה, בתוקף מ-3 בפברואר 2026, קובע ככלל דרכון בתוקף לפחות שישה חודשים מיום הכניסה, מציין שייתכן שתידרש ויזה, ומפנה נוסעים ל-IATA Travel Centre ולשגרירות או לקונסוליה הרלוונטית. אף אחד משני המסמכים לא מונה כרטיס המשך.
סעיף הפיקדון
סעיף 7.9 כולל הוראה שלא מצאנו בתנאים של חברות התעופה האחרות שבדקנו לעמודים האלה. כשיש ל-Vietjet בסיס חוקי להאמין שנוסע יסורב בכניסה או בטרנזיט, היא רשאית לבקש פיקדון בשדה התעופה של ההמראה כדי לכסות את מחיר טיסת החזור, קנסות ועלויות נלוות. הפיקדון מוחזר אם מדינת היעד או הטרנזיט מכניסה אתכם, בתוך 15 ימי עבודה מאותה קבלה.
סירוב לשלם את הפיקדון הזה הוא בעצמו עילה לסירוב עלייה למטוס לפי סעיף 8.1. אם בכל זאת לא יכניסו אתכם בהגעה, סעיף 7.9 מחייב אתכם לשלם את מחיר הכרטיס וכל קנס על הטיסה חזרה, והתשלום הזה לא מוחזר.
מנקודה לנקודה: טיסות נפרדות, בדיקות נפרדות
סעיף 4.1 קובע ש-Vietjet היא חברת תעופה מנקודה לנקודה בלבד ואינה נושאת באחריות לטיסות מחברות. עמוד מסמכי הנסיעה מוסיף שנוסעים בטיסות מחברות צריכים מסמכים תקפים לכניסה בכל נקודת טרנזיט, וחייבים לאסוף את המזוודות ולעשות צ'ק-אין מחדש לקטע הבא.
אם אתם טסים להו צ'י מין סיטי או להאנוי ויוצאים בחברת תעופה אחרת, לנציג של Vietjet אין קשר בין שתי ההזמנות, אז החזיקו בעצמכם את קוד ההמשך. מה שהמקורות של וייטנאם עצמה אומרים מופיע בעמוד על וייטנאם.
טסים עם Vietjet לבנגקוק או לפוקט? השגרירות המלכותית של תאילנד בלונדון מבקשת מתיירים בפטור מויזה הוכחת יציאה בתוך 30 יום מההגעה, ומנוסעים עם ויזה בהגעה כרטיסי המשך ששולמו במלואם בתוך 15 יום מהכניסה. ראו את העמוד על תאילנד.
מתכוננים לצ'ק-אין של Vietjet
- 01בדקו את היעד, לא את חברת התעופהבדקו את כללי הכניסה של המדינה שבה אתם נוחתים. המסמכים של Vietjet עצמה מפנים אתכם ל-IATA Travel Centre ולשגרירות.
- 02הזמינו יציאה בתוך תקופת השהייה המותרתיציאה בתאריך שאחרי שהויזה או הפטור שלכם פוקעים לא מראה שתצאו בזמן.
- 03שמרו את הקוד בהישג יד וזכרו את סיכון הפיקדוןאם נציג מעלה את נושא הפיקדון, הזמנת המשך שאפשר לאמת היא ההוכחה שאתם מתכננים לצאת.
FlyProof פועל באופן עצמאי מ-Vietjet. ההזמנות שלו כוללות קוד הזמנה שהנציג יכול לאתר; הזמנה היא לא כרטיס של Vietjet ולא יכולה להחליף אותו כשנדרש כרטיס בתשלום.
שאלות
Vietjet דורשת כרטיס חזור בטיסה לווייטנאם?
התנאים שפרסמה Vietjet ועמוד מסמכי הנסיעה שלה לא מונים כרטיס כזה. הנציג בודק אתכם מול דרישות הכניסה שחלות עליכם, והעמוד על וייטנאם מסביר אותן עם מקורות רשמיים.
Vietjet יכולה לחייב אותי לשלם פיקדון בצ'ק-אין?
כן, לפי סעיף 7.9, כשיש לה בסיס חוקי להאמין שתסורבו בכניסה או בטרנזיט. הפיקדון מוחזר אם מכניסים אתכם, וסירוב לשלם אותו עלול להוביל לסירוב עלייה למטוס.
האם מחיר הכרטיס מוחזר לי אם הכניסה שלי נדחית?
לא. סעיף 7.9 קובע שאתם משלמים את מחיר הכרטיס והקנסות על טיסת החזור, ו-Vietjet לא מחזירה את התשלום.
Vietjet דואגת לחיבור שלי לחברת תעופה אחרת?
לא. סעיף 4.1 קובע ש-Vietjet פועלת מנקודה לנקודה בלבד, ונוסעים בטיסות מחברות אוספים את המזוודות ועושים צ'ק-אין מחדש לטיסה הבאה.
מקורות
- 1תנאים והגבלות (Vietjet) · Vietjet · נבדק ב-30 באוקטובר 2026
- 2מסמך נסיעה · Vietjet · נבדק ב-30 באוקטובר 2026
- 3פטור מויזה וויזה בהגעה · השגרירות המלכותית של תאילנד, לונדון · נבדק ב-30 באוקטובר 2026
נבדק לאחרונה ב-30 באוקטובר 2026. הכללים משתנים: אמתו מול חברת התעופה והמקור הרשמי לפני הנסיעה. איך אנחנו חוקרים · דיווח על תיקון